{"id":10577,"date":"2024-06-03T10:18:03","date_gmt":"2024-06-03T08:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sodalis.be\/?p=10577"},"modified":"2024-06-03T10:18:03","modified_gmt":"2024-06-03T08:18:03","slug":"verhoogde-werkgeversbijdrage-in-kosten-treinabonnement-belastingkrediet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sodalis.be\/nl\/verhoogde-werkgeversbijdrage-in-kosten-treinabonnement-belastingkrediet\/","title":{"rendered":"Verhoogde werkgeversbijdrage in kosten treinabonnement: belastingkrediet"},"content":{"rendered":"

Eerder informeerden we je al dat de verplichte tussenkomst van de werkgever in de kosten van het treinabonnement vanaf 1 juni 2024 verhoogt tot 71,8% van de prijs van het gebruikte vervoersbewijs op 1 februari 2024. Om tegemoet te komen in de extra kosten hieraan verbonden voor de werkgever, voorziet een wetsontwerp in een tijdelijke fiscale compensatie in de vorm van een belastingkrediet.<\/p>\n

NAR-cao 19\/9<\/u><\/p>\n

De NAR-cao 19\/9 regelt de verplichte tussenkomst van de werkgever in het woon-werkverkeer van zijn werknemers. Deze cao heeft een suppletief karakter: op sector \u2013 of ondernemingsniveau kan namelijk een gunstigere regeling worden voorzien.<\/p>\n

De NAR heeft op 8 april 2024 een nieuwe cao afgesloten, NAR-cao nr. 19\/11. Met deze cao wordt de verplichte tussenkomst van de werkgever in de kosten van een treinabonnement vanaf 1 juni 2024 verhoogd tot 71,8% van de prijs van het gebruikte vervoersbewijs op 1 februari 2024. De tabel met forfaitaire bedragen, opgenomen in de NAR-basis-cao nr. 19\/9, wordt vervangen door een nieuwe tabel.<\/p>\n

Tot op heden werd er voorzien in een tweejaarlijkse aanpassing van de tabel met forfaitaire bedragen. De bedragen werden evenwel niet meer aangepast sinds 1 juli 2019.<\/p>\n

De NAR-cao nr. 19\/11 brengt hier verandering in en voorziet om voor de periode van 1 januari 2025 t.e.m. 31 januari 2029 jaarlijks op 1 februari een aanpassing te doen van de forfaitaire bedragen. Voor deze aanpassingen wordt er rekening gehouden met de eventuele tariefverhogingen van de NMBS. De verhoging van de forfaitaire bedragen zal jaarlijks niet meer dan 2,5 % bedragen.<\/p>\n

Vervolgens wordt de opheffing van de minimumgrens van 5 km voor de bijdrage van de werkgevers in de prijs van het abonnement voor het gemeenschappelijk openbaar vervoer met uitzondering van het treinvervoer, verankerd in de tekst van NAR-cao nr. 19\/9.<\/p>\n

Opgelet!<\/strong> Deze wijzigingen, ingevoerd met NAR-cao nr. 19\/11, zijn niet van toepassing op de bestaande op sectoraal- of ondernemingsniveau gesloten cao\u2019s die voorzien in een werkgeversbijdrage in het priv\u00e9vervoer van de werknemers en die voor de berekening verwijzen naar de tabellen in de bijlage van NAR-cao nr. 19\/9.<\/p>\n

Belastingkrediet<\/u><\/p>\n

Een wetsontwerp voorziet in een tijdelijke fiscale compensatie in de vorm van een belastingkrediet om de financi\u00eble gevolgen van de verhoging van de werkgeverstussenkomst in de prijs van het treinabonnement te verzachten. Het gaat om een tijdelijke maatregel voor de tussenkomsten die de werkgever betaalt in de periode van 1 januari 2024 t.e.m. 31 december 2027.<\/p>\n

Voorwaarden<\/strong><\/p>\n

Het belastingkrediet wordt enkel toegekend wanneer de verhoogde tussenkomst van de werkgever minstens 79,3% bedraagt \u00e9n voldaan is aan de volgende voorwaarden:<\/p>\n